2020年高速免费到6月30号。大家怎么看？

高速免费是党中央对人民群众恢复生产的帮助！只有中国能做到！只有共产党能做到！我来分析一下高速免费.

为了更好的服务疫情防控工作，促进企业复工复产，保障经济发展，经国务院同意，决定在防疫期间免收全国收费公路车辆的通行费。该政策，车型包含货车，且不分运送货物类型，无论车辆拉不拉货，通行收费公路，全部免费。

2月17日，该项免费通行政策已经在全国各地开始执行。全国物流运输状况受到严重影响，货运流量远低于同期。其中，作为商贸流通毛细血管的零担物流持续停摆，货运流量最高仅恢复到去年旺季的1%。

“不通则痛”是现阶段大多数企业所面临的痛点，大数据表明货运流量远低于同期！受此前交通管制、企业复工延期的影响，最终导致车辆人员出不来，出来之后面临隔离，上路了面临各种关卡，到目的地了又面临进不去的各种尴尬问题，造成车辆运力缺乏。对于大多数依托公路运输周转产品的企业而言，过路费的减免就是一根强有力的“救命稻草”。公路运输高速费用的减免，将有效促进企业逐步复工生产、鼓励物流车队尽快恢复运营，减少公共交通上座率，从而更好的服务于疫情防控工作。此项政策的发布，对上游生产端、制造业、发货方而言，将会不同程度的降低交通运输成本。

对于末端消费者而言，公路运输成本的降低意味着物价在疫情防控期间也不会迎来大面积上涨。但是，正如此前一位卡友所言“让老百姓真正能得到实惠，生活用品监督的执法机构更需加大执法力度，否则实惠会落到一些不法商贩的兜里。此次高速免费政策将为按轴收费相关政策以及ETC系统的完善提供充足的缓冲期，全国各省市高速路网有更多的时间完善按轴收费对应的计费系数，从而减弱按轴收费与ETC计费对公路运输行业的影响。也有望更好的让提高通行效率、不增加实际负担的政策初衷得以兑现。

公路运输方面，各地交通运输主管部门及相关单位，先后开通了防疫应急运输“绿色通道”，对运送应急物资和人员的车辆实施免费并优先便捷通行的政策;将重要生活、生产物资运输纳入应急运输管理并同步优先免费通行...

加之，全国收费公路首次全部免收车辆通行费，无论哪一方面来说，真的是能体会到国家的不易以及良苦用心。